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  继上一年提出新建117处公共泊车场之后，为有用缓解“泊车难”，沈阳市日前再出“大招”——鼓舞使用自有用地建造立体泊车场。

  沈阳市共有约180万辆机动车，且每天仍以600多辆的速度递加。可是，中心城区特别是商业街区的用地十分严重。沈阳市的泊车位仅有50多万个，城市规划建造跟不上轿车保有量的增速。很多的违章泊车，加重了城市道路的拥堵情况。

  与此一起，坐落城区的各机关、企业和事业单位却有很多“圈”起来的“自留地”搁置着。为破解“泊车难”，该市曾有50余位政协委员联名提出提案，主张泊车设备建造要“见缝插针”。沈阳市政协委员刘波以为：“最有用的方法，是使用好中心城区的边角地和老旧小区的空位。”

  此次出台的方针，首要鼓舞机关、企业和事业单位、居住小区及个人使用自有用地建造立体机械式泊车设备。沈阳市建委将无偿供给规划及拓荒“绿色通道”。沈阳规则，对使用自有用地设置地上立体泊车设备的，可按机械设备装置处理，免于处理建造工程规划、用地、环评、施工等答应手续，其建筑面积不归入容积率核算规模。一起，鼓舞使用自有用地，经过租借、合作经营等方法招引社会资金参加立体泊车设备建造。

  “早就该出台这样的方针了。”沈阳市浑南区昂立软件园负责人说，他们在方针出台前就开端测验自主处理泊车“内部矛盾”。

  专家介绍，现在的立体机械式泊车设备包括智能机械式、简易设备式、简易自走式等，都在方针支撑规模内，有助于缓解泊车难。详细而言，智能机械式泊车设备，是使用地上空间、用来存取储放车辆的智能机械设备体系；简易设备式泊车设备是在地上空间装置简易泊车设备；简易自走式泊车设备是使用地上空间，以钢结构为主体，车辆经过多层泊车空间之间联接通道直接驶入（出）泊车泊位，以此来完成车辆停放的泊车设备。